Украина скорее всего уже в следующем году возобновит гражданские авиа перевозки. Руководство страны амбициозно заявляет о возобновлении международных рейсов из Борисполя, но авторы и разработчики проекта – эксперты крупнейшего международного страхового брокера Marsh McLenan говорят о более реальном варианте – Львове.
Для пиара компании, даже запуск такого авиа – хаба в воюющей стране — это более чем репутационная победа на рынке управления рисками. Поэтому в своих оценках они менее авантюрны, чем президент Украины – к концу января первые рейсы во Львов уже станут реальностью.
Подготовка к запуску авиационного сообщения в Украину идёт уже полтора года. Нью-Йоркская фирма великолепно понимает, что рейсы в Украину во Львов станет для страховщиков «золотым дном». 8 минут от границы с Польшей, а риски ниже Тель-Авива. Не случайно, старший партнёр Marsh McLenan Криспин Эллисон ещё месяц назад озвучил планы компании взять контроль над рынком украинских авиаперевозок.
Для начала планируется завести в Украину 5-8 компаний. При этом, при существующих рисках, что Боинг-737, что Аэробус – 320, что небольшой пассажирский авиалайнер изначально будут требовать страховки в минимум 750 миллионов долларов. Мимо такого предложения вряд ли могла пройти компания, которую последние несколько лет Форбс ставит на первое место по страхованию и управлению рисками.
Не удивительно, что сразу после заявления в ноябре, активизировались торговые сети, которые работают в аэропортах. И Dytyfree Украина уже приступила к распродаже остатков, чтобы освободить склады после 3-х летнего перерыва. Единственное, что может помешать планам бизнесменов из США – это непомерные амбиции и гонка за пиаром в любом состоянии высшего руководства Украины. Зеленский однозначно хочет начать только с Борисполя. Бизнесмены уверены пока только во Львове.
фыафы афыа фы афы а