Сьогоднішні «вікна росту цін» на Одеських АЗС явно натякають, що 60 грн за літр палива то є об’єктивна реальність, така ж як і долар США по 40. І хоча ці два показники діють в різних галузях та мають свої локальні причини роста та падіння, їх гармонічне зрощення не може не лякати.
Деякі експерти, навіть, почали порівнювати процеси в Україні та в росії, щоб знайти відповідь на питання, так що там з паливом, бо у північних сусідів після вдалих атак українських дронів саме на перегоні куби НПЗ склалась ситуація, коли відносно дешевої сирої нафти багато, а от матеріалів її переробки, таких як бензин чи дизель – дуже мало.
Тож, ріст на 20% ціни на паливо – це дуже чіткий українській слід, і він буде ще й поширюватись з кожною вдалою атакою.
Разом з цим, українське ціноутворення на ринку паливно – мастильних матеріалів традиційно не має ніяких пояснень в порівнянні з мировими трендами.
Українські реалії – це коли ціна на бензин росте при подорожчанні цін на нафту, їх падінні, дефіциті, профіциті, наявності запасів, їх відсутності та будь-яких інших операціях. Все тому, що головні держателі «паливних» акцій в Україні визнають лише ті математичні дії, що ведуть до росту прибутку.
І хоча, так звана «сіра» торгівля російськими вуглеводнями в Україні все ж існує, теперішнє здороження мало пов’язано з віддзеркаленням.
Ще на початку цього року Урад розробив законопроект про поступове п’яти етапне підняття ставки акцизу на паливо в країні. І, як Ви здогадались, – це все задля виконання умов входження до ЄС.
За планом Уряду, починаючи з літа 2024 року до 2026 року планується 5разів підняти ставки акцизу та вирівняти ціну з Єврозоною.
Ну, і трохи заробити для бюджету.
